Mẹo về Chi tiết nào không phải của khối mạng lưới hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức 2022
Pro đang tìm kiếm từ khóa Chi tiết nào không phải của khối mạng lưới hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức được Update vào lúc : 2022-05-12 10:58:14 . Với phương châm chia sẻ Thủ Thuật về trong nội dung bài viết một cách Chi Tiết Mới Nhất. Nếu sau khi đọc tài liệu vẫn ko hiểu thì hoàn toàn có thể lại phản hồi ở cuối bài để Admin lý giải và hướng dẫn lại nha.Câu hỏi: Chi tiết nào không phải là của khối mạng lưới hệ thống làm mát
Nội dung chính- I - NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI
- II - HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC
- III - HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ
- IV. BÀI TẬP TRẮC NGHIỆM
- 2, Nguyên lý thao tác
A. Bơm nước.
B.Két nước
C.Van hằng nhiệt
D. Van khống chế dầu
Trả lời:
D. Van khống chế dầu
Cùng Top lời giải tìm hiểu những thông tin liên quan nhé:
I - NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI
1. Nhiệm vụ
Hệ thống làm mát có trách nhiệm giữ cho nhiệt độ những cụ ông cụ bà thể trong động cơ không vượt quá số lượng giới hạn được cho phép.
2. Phân loại
Theo chất làm mát, khối mạng lưới hệ thống chia ra 2 loại:
- Hệ thống làm mát bằng không khí.
- Hệ thống làm mát bằng nước
II - HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC
1. Cấu tạo
Hệ thống làm mát bằng nước chia ra ba loại: bốc hơi, đối lưu tự nhiên và tuần hoàn cưỡng bức
Nước làm mát chứa trong đường ống, bơm, két và áo nước. Bơm nước 10 tạo sự tuần hoàn của nước trong khối mạng lưới hệ thống. Bơm nước và quạt gió 7 dẫn động từ trục khuỷu thông qua đai truyền 9. Két nước 5 gồm hai bình chứa phía trên và dưới được nối thông qua với nhau bởi một giàn ống nhỏ 6.
Nước nóng chảy qua giàn ống được làm mát nhanh gọn, vận tốc mát nước tăng nhờ quạt gió 7 hút không khí qua giàn ống.
2. Nguyên lý thao tác
Động cơ thao tác, nước trong áo nước nóng dần
- Khi nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn số lượng giới hạn định, van 4 ngừng hoạt động thông với đường nước về két, mở hoàn toàn đường ống nước 8 để nước trong áo nước chảy về phía bơm 10 rồi bơm vào áo nước. Nhiệt độ nước trong áo nước tăng nhanh, tinh giảm thời hạn hâm động cơ.
- Khi nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ số lượng giới hạn quy định, van 4 mở cả hai tuyến phố để nước trong áo nước vừa chảy vào két 5, vừa chảy vào đường nước 8.
Khi nhiệt độ nước trong áo nước vượt quá số lượng giới hạn định trước, van 4 ngừng hoạt động thông với đường nước 8, mở hoàn toàn cửa thông với đường nước vào két 5, toàn bộ nước nóng ở áo nước trải qua két 5, được làm mát rồi được bơm 10 hút đưa trở lại áo nước của động cơ.
III - HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ
1. Cấu tạo
Cấu tạo hầu hết khối mạng lưới hệ thống làm mát bằng không khí là những cánh cửa tản nhiệt được đúc bao ngoài thân xilanh và nắp máy.
Để tăng lượng không khí qua những cánh tản nhiệt, trên những động cơ tĩnh tại hoặc động cơ nhiều xilanh có cấu trúc thêm quạt gió, tấm hướng gió và vỏ bọc.
2. Nguyên lý thao tác
Khi động cơ thao tác, nhiệt độ những cụ ông cụ bà thể xung quanh buồng cháy được truyền tới cánh tản nhiệt rồi tản ra ngoài không khí. Nhờ có cánh tản nhiệt có diện tích s quy hoạnh tiếp xúc không khí lớn nên động cơ được làm mát nhanh hơn.
Tăng tốc làm mát, đảm bảo làm mát đồng đều cho động cơ.
IV. BÀI TẬP TRẮC NGHIỆM
Câu 1:Hệ thống làm mát được phân thành mấy loại?
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
Đáp án: A
đó là khối mạng lưới hệ thống làm mát bằng nước và bằng không khí.
Câu 2:Hệ thống làm mát bằng nước có rõ ràng đặc trưng nào?
A. Trục khuỷu
B. Áo nước
C. Cánh tản nhiệt
D. Bugi
Đáp án: B
Câu 3:Hệ thống làm mát bằng không khí có rõ ràng đặc trưng nào?
A. Trục khuỷu
B. Vòi phun
C. Cánh tản nhiệt
D. Bugi
Đáp án: C
Câu 4:Hệ thống làm mát bằng nước gồm mấy loại?
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
Đáp án: B
Đó là làm mát tuần hoàn cưỡng bức, loại bốc hơi, loại đối lưu tự nhiên.
Câu 5:Hệ thống làm mát bằng nước có:
A. Loại bốc hơi
B. Loại đối lưu tự nhiên
C. Loại tuần hoàn cưỡng bức
D. Cả 3 đáp án trên
Đáp án: D
Câu 6:Bộ phận nào sau này thuộc khối mạng lưới hệ thống làm mát?
A. Van hằng nhiệt
B. Két nước
C. Bơm nước
D. Cả 3 đáp án trên
Đáp án: D
Câu 7:Bộ phận nào sau này không thuộc khối mạng lưới hệ thống làm mát?
A. Quạt gió
B. Puli và đai truyền
C. Áo nước
D. Bầu lọc dầu
Đáp án: D
Câu 8:Khi nhiệt độ nước trong áo nước dưới số lượng giới hạn định trước, van hằng nhiệt sẽ:
A. Đóng cả hai cửa
B. Mở cửa thông với đường nước nối tắt về bơm
C. Mở cửa thông với đường nước vào két làm mát
D. Mở cả hai cửa
Đáp án: B
Câu 9:Khi nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ số lượng giới hạn đã định, van hằng nhiệt sẽ:
A. Đóng cả hai cửa
B. Mở cửa thông với đường nước nối tắt về bơm
C. Mở cửa thông với đường nước vào két làm mát
D. Mở cả hai cửa
Đáp án: D
Câu 10:Nước qua két được làm mát do?
A. Diện tích tiếp xúc rất rộng của vỏ ống với không khí
B. Quạt gió hút không khí qua giàn ống
C. Cả A và B đều đúng
D. Cả A và B đều sai
Đáp án: C
-
Đưa dầu bôi trơn lên những mặt phẳng ma sát của những cụ ông cụ bà thể đươc hoạt động và sinh hoạt giải trí thông thường và tăng tuổi thọ cho những rõ ràng.
-
Tác dụng của dầu bôi trơn:
-
Làm giảm ma sát khi những cụ ông cụ bà thể máy vận hành.
-
Làm mát những cụ ông cụ bà thể máy khi vận hành
-
Làm sạch những cụ ông cụ bà thể máy.
-
Làm kín những sơ hở dầu trải qua (làm kín khe hở giữa pittong và xilanh)
-
Bảo đảm máy móc đỡ bị han gỉ
-
-
Hệ thống bôi trơn được phân loại theo phương pháp bôi trơn có nhiều chủng loại sau:
-
Bôi trơn bằng vung té.
-
Bôi trơn cưỡng bức.
-
Bôi trơn bằng phương pháp pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu.
-
1- Cạcte dầu: Có trách nhiệm chứa dầu bôi trơn phục vụ cho khối mạng lưới hệ thống thao tác và lắng đọng mạt sắt kẽm kim loại
2- Lưới lọc,
3- Bơm dầu: Có trách nhiệm hút dầu bôi trơn từ cacte lên những mặt phẳng ma sát
4- Van bảo vệ an toàn và uy tín bơm dầu,
5- Bầu lọc dầu: Có trách nhiệm lọc dầu (hoàn toàn có thể tinh lọc cao)
6- Van khống chế lượng dầu qua két,
7- Két làm mát dầu: Có trách nhiệm làm mát dầu khi nhiệt độ dầu vượt quá số lượng giới hạn được cho phép.
8- Đồng hồ báo áp suất dầu,
9- Đường dầu chính,
10- Đường dầu bôi trơn trục khuỷu,
11- Đường dầu bôi trơn trục cam.
12- Đường dầu bôi trơn những bộ phận khác.
-
Hệ thống bôi trơn cưỡng bức có bơm dầu tạo ra áp lực đè nén để đẩy dầu bôi trơn đến toàn bộ những mặt phẳng ma sát của những cụ ông cụ bà thể để bôi trơn.
2, Nguyên lý thao tác
-
Trường hợp thao tác thông thường: Khi động cơ thao tác, dầu bôi trơn được bơm dầu hút từ cacte và được lọc sạch ở bầu lọc tinh, qua van khống chế tới đường dầu chính để đi bôi trơn những cụ ông cụ bà thể, tiếp theo đó trở về cacte
-
Trường hợp nhiệt độ dầu cao quá số lượng giới hạn định trước: Khi động cơ thao tác, dầu bôi trơn được bơm dầu hút từ cacte và được lọc sạch ở bầu lọc tinh, qua van khống chế tới đường dầu chính để đi bôi trơn những cụ ông cụ bà thể, tiếp theo đó trở về cacte
-
Trường hợp áp suất dầu vượt quá giá trị được cho phép: Van bảo vệ an toàn và uy tín sẽ mở khiến cho một phần dầu chảy về phía trước bơm
- Tải app VietJack. Xem lời giải nhanh hơn!
- Lý thuyết Công nghệ 11 Bài 25: Hệ thống bôi trơn (hay, rõ ràng)
Câu 1: Tác dụng của dầu bôi trơn:
A. Bôi trơn những mặt phẳng ma sát
B. Làm mát
C. Bao kín và chống gỉ
D. Cả 3 đáp án trên
Hiển thị đáp ánCâu 2: Có mấy phương pháp bôi trơn?
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
Hiển thị đáp án
Đáp án: B
Đó là bôi trơn cưỡng bức, bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu, bôi trơn vung té.
Câu 3: Có những phương pháp bôi trơn nào?
A. Bôi trơn bằng vung té
B. Bôi trơn cưỡng bức
C. Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu
D. Cả 3 đáp án trên
Hiển thị đáp ánCâu 4: Hệ thống bôi trơn có bộ phận nào sau này?
A. Cacte dầu
B. Két làm mát
C. Quạt gió
D. Bơm
Hiển thị đáp ánCâu 5: Van bảo vệ an toàn và uy tín bơm dầu mở khi:
A. Động cơ thao tác thông thường
B. Khi áp suất dầu trên những đường vượt quá số lượng giới hạn được cho phép
C. Khi nhiệt độ dầu cao quá số lượng giới hạn
D. Luôn mở
Hiển thị đáp án
Đáp án: B
Vì để giảm áp suất dầu
Câu 6: Khi dầu qua két làm mát dầu thì:
A. Van khống chế lượng dầu qua két mở
B. Van khống chế lượng dầu qua két đóng
C. Van bảo vệ an toàn và uy tín bơm dầu mở
D. Cả 3 đáp án đều đúng
Hiển thị đáp ánCâu 7: Đâu là mặt phẳng ma sát?
A. Bề mặt tiếp xúc của pit-tông với xilanh
B. Bề mặt tiếp xúc của chốt khuỷu với bạc lót
C. Bề mặt tiếp xúc của chốt pit-tông với lỗ chốt pit-tông
D. Cả 3 đáp án đều đúng
Hiển thị đáp ánCâu 8: Phát biểu nào sau này đúng?
A. Dầu bôi trơn những mặt phẳng ma sát, tiếp theo đó trở về cacte
B. Dầu bôi trơn những mặt phẳng ma sát, ngấm vào mặt phẳng ma sát và những cụ ông cụ bà thể giúp rõ ràng hạ nhiệt độ.
C. Dầu sau khi lọc sạch quay trở về cacte
D. Dầu bôi trơn những mặt phẳng ma sát, tiếp theo đó thải ra ngoài
Hiển thị đáp ánCâu 9: Phát biểu nào sau này sai?
A. Trường hợp áp suất dầu trên những đường vượt quá giá trị được cho phép, van bảo vệ an toàn và uy tín bơm dầu mở.
B. Van bảo vệ an toàn và uy tín bơm dầu mở để một phần dầu chảy ngược về trước bơm
C. Van bảo vệ an toàn và uy tín bơm dầu mở để một phần dầu chảy ngược về trước bơm, một phần chảy về cacte
D. Dầu được bơm hút từ cacte lên
Hiển thị đáp án
Đáp án: C
Vì một phần dầu chảy ngược về trước bơm, phần còn sót lại tiếp tục đi bôi trơn.
Câu 10: Hệ thống bôi trơn không còn bộ phận nào?
A. Bơm dầu
B. Lưới lọc dầu
C. Van hằng nhiệt
D. Đồng hồ báo áp suất dầu
Hiển thị đáp án
Đáp án: C
Vì van hằng nhiệt ở khối mạng lưới hệ thống làm mát.
Câu 11. Hệ thống bôi trơn có trách nhiệm đưa dầu bôi trơn đến những ... của những cụ ông cụ bà thể để ... thao tác thông thường của động cơ và tăng ... những cụ ông cụ bà thể.
A. Tuổi thọ - mặt phẳng ma sát - đảm bảo Đk
B. Bề mặt ma sát - tuổi thọ - đảm bảo Đk
C. Bề mặt ma sát - đảm bảo Đk - tuổi thọ
D. Đảm bảo Đk - mặt phẳng ma sát - tuổi thọ
Hiển thị đáp án
Đáp án đúng: C
Giải thích: Hệ thống bôi trơn có trách nhiệm đưa dầu bôi trơn đến những mặt phẳng ma sát của những cụ ông cụ bà thể để đảm bảo Đk thao tác thông thường của động cơ và tăng tuổi thọ những cụ ông cụ bà thể.
Câu 12.Hệ thống bôi trơn nào được sử dụng phổ cập trong ‘‘Động cơ đốt trong’’.
A. Bôi trơn bằng vung té
B. Bôi trơn cưỡng bức
C. Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiêu liệu
D. Tất cả đều đúng
Hiển thị đáp án
Đáp án đúng: B
Giải thích: Hệ thống bôi trơn cưỡng bức là khối mạng lưới hệ thống được sử dụng phổ cập trong những động cơ.
Câu 13.Bộ phận nào có trách nhiệm hút dầu bôi trơn từ cacte lên những mặt phẳng ma sát :
A. Cacte
B. Bầu lọc dầu
C. Bơm dầu
D. Tất cả đều sai
Hiển thị đáp án
Đáp án đúng: C
Giải thích: Bơm dầu hút dầu từ cacte, qua lưới lọc đến bầy lọc dầu đi bôi trơn những mặt phẳng ma sát.
Câu 14.Két làm mát dầu có trách nhiệm ??
A. Có trách nhiệm hút dầu bôi trơn từ cacte lên những mặt phẳng ma sát
B. Có trách nhiệm bơm dầu hút từ cacte và được lọc sạch ở bầu lọc tinh
C. Có trách nhiệm làm mát dầu khi nhiệt độ dầu vượt quá số lượng giới hạn được cho phép.
D. Tất cả đều sai
Hiển thị đáp án
Đáp án đúng: C
Giải thích: Két làm mát dầu có trách nhiệm làm mát dầu khi nhiệt độ dầu vượt quá số lượng giới hạn được cho phép.
Xem thêm những bài Lý thuyết và vướng mắc trắc nghiệm Công nghệ lớp 11 có đáp án hay khác:
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=ieCkGJwl-s8[/embed]
Giới thiệu kênh Youtube VietJack
- Hỏi bài tập trên ứng dụng, thầy cô VietJack vấn đáp miễn phí!
Đã có app VietJack trên điện thoại, giải bài tập SGK, SBT Soạn văn, Văn mẫu, Thi trực tuyến, Bài giảng....miễn phí. Tải ngay ứng dụng trên Android và iOS.
Nhóm học tập facebook miễn phí cho teen 2k5: fb.com/groups/hoctap2k5/
Theo dõi chúng tôi miễn phí trên social facebook và youtube:Nếu thấy hay, hãy động viên và chia sẻ nhé! Các phản hồi không phù phù thích hợp với nội quy phản hồi website sẽ bị cấm phản hồi vĩnh viễn.
bai-25-he-thong-boi-tron.jsp
Reply
5
0
Chia sẻ
Chia Sẻ Link Download Chi tiết nào không phải của khối mạng lưới hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức miễn phí
Bạn vừa Read nội dung bài viết Với Một số hướng dẫn một cách rõ ràng hơn về Video Chi tiết nào không phải của khối mạng lưới hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức tiên tiến và phát triển nhất và Chia SẻLink Tải Chi tiết nào không phải của khối mạng lưới hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức Free.